RHI Magnesita setzt beim Abbaubetrieb in Breitenau weiter auf Hightech von Caterpillar

Magnesit ist die Basis für einen Großteil der hochwertigen Feuerfestprodukte, mit denen der RHI Magnesita Konzern seine Kunden in aller Welt bedient. Gewonnen wird der Rohmagnesit unter anderem im Bergwerk Breitenau, wo sich seit über 20 Jahren zwei Untertage-Fahrlader Cat R1700 beim Materialtransport bewähren. Aktuell werden sie durch zwei Cat R1700 der neuesten Generation ersetzt, die zu den ersten Geräten ihrer Art in Europa zählen und dank modernster Technik für höhere Produktivität und mehr Effizienz sorgen.

Moderne Hochtemperaturprozesse mit mehr als 1.200 °C wären ohne Magnesit nicht realisierbar. Ohne Magnesit gäbe es keinen klimaneutralen Stahl, keinen CO2-armen Zement, kein energieeffizientes Glas und keine Batteriemetalle. Den Großteil seines Bedarfs importiert Europa aus China, daher sind die österreichischen Lagerstätten ein seltener europäischer Gegenpol und ein wichtiger Wachstumsmotor.

RHI Magnesita ist der Weltmarktführer bei hochwertigen Feuerfestprodukten, -systemen und -lösungen. Der Konzern beschäftigt mehr als 20.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in 67 Hauptproduktionsstätten, 12 Recyclinganlagen und mehr als 70 Vertriebsbüros. Einer der Gründe für die Erfolgsgeschichte von RHI Magnesita ist die kontinuierliche Investition in modernste Technik. Beispielsweise ist das Werk in Radenthein das erste Feuerfestwerk mit voll integriertem Manufacturing Execution System (MES), KI-gestützter Qualitätskontrolle und digitalem Zwilling aller Prozesse.

Mit dem Bergwerk Breitenau betreibt RHI Magnesita einen der größten untertägigen Abbaubetriebe Österreich. Über 50 Personen sind hier im Bergbau im Zwei-Schicht-Betrieb beschäftigt. 2026 feiert der Abbaubetrieb Breitenau sein 120-jähriges Bestehen: 1906 begann hier die Rohstoffgewinnung im Tagebau und wurde ab den 1950er Jahren durch den Untertagebau ergänzt. Heute liefert der Tagebau nach wie vor Teilmengen, über 70% der Jahresproduktion von rund 400.000 t Rohmagnesit stammen aber aus dem Untertagebereich.

DI Bernhard Garber ist im Bergwerk Breitenau als Betriebsleiter Bergbau zuständig für den Rohstoffbereich. Dazu zählen der Tage- und Untertagebau, die Bergbauwerkstätte und die Aufbereitungsanlage. DI Garber: „Gewonnen wird der Magnesit aktuell in sechs Revieren auf unterschiedlichen Niveaus. Der Vortrieb erfolgt mit modernster Bohrtechnik und anschließender Sprengung. Das Hauwerk wird mit unseren Cat R1700 Untertage-Fahrladern auf einen der sieben knickgelenkten Minetrucks verladen und von diesen zur Vorbrechanlage transportiert. Dabei handelt es sich um einen Backenbrecher, der in den Untertagebergbau integriert ist. Dort wird das Material so weit zerkleinert, dass es mit dem Förderband durch den rund 800 m langen Augustinstollen zur mehrstufigen Aufbereitungsanlage transportiert werden kann. Hier wird das Material für die drei Drehrohröfen vorbereitet, in denen es bei Temperaturen von bis zu 2.000 ° C veredelt wird.“

Aufgeschlossen ist der Untertagebau über ein Schrägstrecken- und Wendelsystem, wobei die Hauptstrecke teilweise ein Gefälle von 12% aufweist. Der Abbau folgt der Lagerstätte weiter in die Tiefe und weist mittlerweile eine Überlagerung von rund 1.000 m auf. Auf Basis der regelmäßigen Explorationsprogramme verfügt man für die nächsten Jahrzehnte über sehr genaue Kenntnisse hinsichtlich der Qualität, Menge und den Gegebenheiten.

In den Jahren 2003 bis 2005 wurden nicht nur die beiden Cat R1700 im Bergwerk Breitenau in Dienst gestellt, sondern auch ein dritter Cat R1700 im Abbaubetrieb in Radenthein. Wie DI Garber betont, weist der Cat R1700 nicht nur die optimale Größe für die Hohlräume und Querschnitte in den Abbaubetrieben auf, sondern passt auch sehr gut zu den Transportfahrzeugen und Lkw. Inzwischen weisen diese Geräte über 20.000 Betriebsstunden auf, sodass eine Erneuerung aus mehreren Gründen sinnvoll ist. Der erste der beiden neuen Cat R1700 wurde im Oktober 2025 an das Team in Breitenau übergeben und nahm Anfang November den Betrieb auf. Der zweite neue Cat R1700 folgt im Laufe der nächsten Monate.

Markus Ebner ist Schichtleiter im Bergwerk Breitenau. Er betont die Stärken der neuen Cat Untertage-Fahrlader: „Es ist beeindruckend, wie rasch der Ladevorgang mit dem neuen Cat R1700 erfolgt. Das Tempo und die Effizienz entsprechen praktisch den Abläufen im Tagebau. In den tiefen Revieren betreiben wir einen Kammerbau, bei dem die Kammern eine freie Höhe von 21 m aufweisen. Aus Sicherheitsgründen werden diese Kammern von keinem unserer Mitarbeiter betreten. Hier werden die Cat R1700 von einem sicheren Bereich aus mit der Funkfernsteuerung bedient. Bei diesem ferngesteuerten Einsatz kommt der Füllautomatik für die Schaufelbeladung eine große Bedeutung zu, denn sie steigert die Effizienz der von uns eingesetzten 7,5 m3 Schaufel beträchtlich.“

Cat R1700: modernste Technik

für den Untertage-Bergbau

Bei der von Grund auf neuen Konstruktion des Cat Untertage-Fahrladers R1700 stand vor allem die Steigerung von Kraft und Leistung im Mittelpunkt – ohne dabei die Sicherheit als Herzstück zu vernachlässigen. Ein Ziel, das erfolgreich umgesetzt wurde, denn mit jedem Arbeitstakt transportiert der R1700 20% mehr Material als sein Vorgänger. Zudem ist er ab Werk für die neuesten Technologien vorgerüstet, dazu zählt auch der ferngesteuerte Betrieb.

Für den Antrieb sorgt der Motor C13, der die Emissionsnorm nach Stufe V erfüllt. Er ist größer als das Vorgängermodell, liefert mehr Kraft und Leistung und verfügt über eine Sechszylinder-Konfiguration mit Turbolader und luftgekühltem Ladeluftkühler. Das allseitige, ölgekühlte Bremssystem ermöglicht eine hervorragende Kontrolle. Die hydraulisch betätigte Dauerbremsautomatik sorgt dafür, dass Gefällstrecken schneller bewältigt werden können. Die pendelnd aufgehängte Hinterachse stellt den Bodenkontakt der vier Räder sicher und sorgt so jederzeit für maximale Traktion und Stabilität, und ein durchdrehfreies Hinterachsdifferenzial reduziert den Reifenverschleiß und maximiert die Traktion.

Die bereits erwähnten schnellen Taktzeiten unterstützt die integrierte hydraulische Schwingungsdämpfung (RCS), die Fahrgeschwindigkeiten bei mehr als 5 km/h während Belade- und Transportvorgängen erleichtert. Eine wichtige Rolle spielt hier auch das Hydrauliksystem, das eine erheblich höhere Ausbrechkraft beim Graben liefert.

Das neu gestaltete Kniegelenk punktet mit Verlegung der Hydraulikleitungen und mehr Platz für Servicetechniker zum Arbeiten und für Reinigungsaufgaben. Die Service-Zugänglichkeit wurde mit aufklappbarem Kühlerschutz sowie die Zusammenfassung von Filtern und wichtigen Serviceaufgaben in einem zentralen Bereich verbessert. Die Ölkühler und Batterien sind direkt darunter angeordnet. Grundsätzlich sind Rahmen, Antriebsstrang, Motor und Komponenten auf Überholbarkeit ausgelegt.

DI Bernhard Garber, Betriebsleiter Bergbau, über die Zusammenarbeit mit der Firma Zeppelin: „Wir haben in den verschiedenen Bereichen mehrere Cat Geräte im Einsatz. Dazu zählt beispielsweise auch unser Radlader Cat 966K im Tagebau. Generell haben wir sehr gute Erfahrungen mit den Geräten der Marke Caterpillar gemacht. Bestes Beispiel dafür sind unsere älteren Cat R1700, die sich seit über 20 Jahre ohne größere Probleme bewährt haben. Ebenso wichtig ist für uns natürlich der Service und eine verlässliche Betreuung im Fall des Falles. Diese hohen Ansprüche werden vom Team der Firma Zeppelin zu unserer vollsten Zufriedenheit erfüllt. Wir orientieren uns nicht am kostengünstigsten Angebot, sondern an dem Gesamtpaket, das einen reibungsfreien und hocheffizienten Abbaubetrieb sicherstellt. Neben Niederlassungsleiter Ferdinand Luschnig, der sich stets für eine rasche Problemlösung einsetzt, möchte ich vor allem den Servicetechniker Johannes Eicher erwähnen. Er betreut uns schon lange und ist mit unserem Team und allen Gegebenheiten in unserem Betrieb bestens vertraut. Es war daher nur logisch, dass er bei der Übergabe des ersten Cat R1700 die Einschulung übernommen hat. Unterm Strich fühlen wir uns bestens betreut und wir wissen, dass wir uns auf Basis der professionellen Partnerschaft mit der Firma Zeppelin voll und ganz auf unser Kerngeschäft konzentrieren können.“

www.rhimagnesita.com

www.zeppelin-cat.at